Выхлопная система автомобиля влияет не только на технические характеристики транспортного средства, но и на экологическую и акустическую безопасность. В Украине к системе выпуска отработанных газов предъявляются определённые нормативные требования. Эти требования касаются как допустимого уровня шума, так и конструкции самой системы, особенно в условиях военного положения, где контроль над техническим состоянием транспорта становится жёстче.
Ограничение уровня шума
Вопрос шума выхлопа регулируется техническим регламентом и правилами дорожного движения. В частности, действуют требования, ориентированные на международные нормы и ГОСТы, устанавливающие максимально допустимые значения уровня звука, который может издавать автомобильная выхлопная система при движении.
Для легковых автомобилей показатели обычно следующие:
- для транспортных средств, зарегистрированных до 2005 года — до 96 дБ;
- для автомобилей, прошедших сертификацию по новым стандартам — до 74–76 дБ.
При этом замеры должны производиться при движении под нагрузкой в условиях, приближенных к реальным. Штраф за превышение допустимого уровня может назначаться по результатам технической экспертизы, особенно если транспорт вызывает систематические жалобы жителей или других участников движения.
Украинская полиция и подразделения МВД вправе остановить автомобиль, и направить его на внеплановый технический осмотр, если есть подозрения в нарушении акустических требований. Также в отдельных случаях проводится анализ чистоты выхлопа на предмет загрязняющих веществ, особенно в крупных городах.
Контроль уровня шума особенно усилился после 2022 года. Местные органы власти получили дополнительные полномочия по проверке состояния транспорта, в том числе с участием экологических инспекций.
Запрет на установку и использование прямоточного выхлопа в военное время
С начала полномасштабных военных действий на территории Украины требования к автотранспорту были дополнительно ужесточены. В частности, на законодательном уровне рассматривается вопрос запрета эксплуатации автомобилей, в конструкции которых использованы прямоточные выхлопные системы. Этот законопроект находится на рассмотрении Верховной Рады. А власти Киева и вовсе запретили использование таких выхлопных систем в 2022 году, наравне с запретом на продажу и запуск фейерверков. Это связано с тем, что такой тип выхлопа не имеет внутри шумопоглощающих компонентов, поэтому значительно превышает допустимый уровень звука, и может негативно влиять на безопасность. Причины рассмотрения такого запрета:
- увеличенный шум от прямоточного выхлопа мешает работе сил обороны, создавая ложные акустические сигналы;
- громкий выхлоп способен демаскировать перемещение транспортных средств в прифронтовых регионах;
- в некоторых случаях машины с агрессивным звуком воспринимаются как военные, что может вызвать ненужную панику среди гражданского населения.
Штрафы могут налагаться как в административном порядке, так и с последующим направлением автомобиля на принудительную проверку. Если выхлопная система не будет приведена к допустимому состоянию, эксплуатация автомобиля будет запрещена.
Наличие прямоточного выхлопа допустимо на гоночных трассах или в рамках определённых соревнований, но на дорогах общего пользования Украины его использование может быть запрещено.
